汽车衡基础浇筑的质量也直接影响汽车衡的使用。众所周知，汽车衡的基本结构分为浅基坑汽车衡和无基坑汽车衡。用户可根据现场的地质条件和工作环境选择施工模式设计。
一、浅基坑与无基坑的优缺点对比：
浅基坑即电子汽车衡安装在地面上，安装后表面与地面齐平。
优点：占地面积小，无需斜坡。这种方法适用于场地较小的客户，但要确保场地较高。缺点：如果附近地势低洼易受雨水影响，另一方面，安装在地下不利于维护和售后维修。地下通风不良会影响地磅的整体寿命。
无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高于地面，需要做两边的斜坡，方便上下。
优点：基本方法比较简单，维护方便，安装在地面上，有利于英镑体的通风，延长英镑体的寿命，高于地面有利于排水。特别适合现场比较大的客户，或原地面已浇筑混凝土，不想重新开挖基坑。缺点：需要做两边的斜坡，占地面积比较大。
二、注意事项和要求：
基础的安装位置应具有良好的排水通道，安装位置不能小于周围，否则会由于地势较低、雨水造成的积水、浸水重量、传感器损坏。浅基坑应设置排水沟。其他两端必须有足够长的直道，供车辆在称重平台上下行驶，直道的两端必须至少等于称重平台的长度。
必须浇筑混凝土基础，并且必须在当地冻土线以下开挖基础。在施工中，应保证混凝土标签。浇筑预埋件应保证水平度、位置等尺寸，浇筑混凝土时预埋件不得移位。基础浇筑完成后，应按照土建施工规范进行养护，在达到设计强度指标之前，即可安装混凝土。
